橙色预警!单双号限行!雾霾马上回来,更可怕的是……

最近

天津一直在与冷空气“热恋”

霾天气很少来骚扰

蓝天常见

然而

明天(15日)起

冷空气移情别恋

没有了它的保护

霾又要来了

今天下午

天津市生态环境局

发布重污染天气橙色预警

启动Ⅱ级应急响应措施

根据我市空气质量预测和会商结果,受不利气象条件影响,1月15日晚起,我市可能出现连续重污染天气过程,根据《天津市重污染天气应急预案》有关规定,经市人民政府批准,现发布重污染天气橙色预警,自1月15日14时起启动Ⅱ级(橙色)应急响应,具体措施如下:

强制性减排措施

1.工业企业按照重污染天气应急减排清单,严格落实相应的应急减排措施。

2.停止室外建筑拆除、喷涂、粉刷、切割、护坡喷浆作业。

3.除涉及重大民生工程、安全生产及应急抢险任务外,停止所有施工工地的土石方作业(包括停止土石方开挖、回填、场内倒运、掺拌石灰、混凝土剔凿等作业,停止建筑工程配套道路和管沟开挖作业)。

4.未安装密闭装置的煤炭、建筑垃圾、渣土、砂石料等运输车辆禁止上路行驶。

5.除涉及重大民生工程、安全生产及应急抢险任务外,施工工地、工业企业厂区和工业园区内,停止使用国家第二阶段及以下非道路移动机械(清洁能源和紧急检修作业机械除外)。

6.除涉及重大民生工程、安全生产及应急抢险任务外,所有水泥粉磨站、渣土存放点全面停止生产、运行;全市混凝土搅拌站和砂浆搅拌站停止生产,严格落实封闭、苫盖等降尘措施,并增加洒水降尘频次。

7.各区采取科学措施,根据空气温度及相对湿度,对辖区内主要道路适时调整湿法作业频次,降低湿法作业频次时应适当加大吸扫作业力度。

8.本市及外埠中型重型载货汽车在本市行政区域内道路(高速公路除外)全天按车牌尾号单双号行驶(保证安全生产运行,运输民生保障物资或特殊需求产品,承担急救、抢险等任务,挂新能源牌照及本市未更换新能源牌照的新能源汽车除外)。本市及外埠中型重型载货汽车在外环线以内道路的日常车牌尾号限行措施暂停执行,其他限行措施继续执行。

9.港口集疏运机动车进出港区全天按车牌尾号单双号行驶(保证安全生产运行,运输民生保障物资或特殊需求产品,以及为外贸货物、进出境旅客提供港口集疏运服务的,挂新能源牌照及本市未更换新能源牌照的新能源汽车除外)。

10.港口、物流(除民生保障类)等涉及大宗物料和产品运输(日常车辆进出量超过10辆次)的单位停止使用国家第四阶段及以下重型载货汽车(含燃气)进行运输(特种车辆、危化品车辆等除外)。

健康防护指引

1.儿童、老年人和心脏病、肺病患者以及过敏性疾病患者应当留在室内,停止户外运动,一般人群减少户外运动,确需外出的,应当采取防护措施。

2.中小学、幼儿园停止户外课程及活动。

3.医疗卫生机构加强对呼吸类疾病患者的防护宣传和就医指导。

建议性措施

1.倡导公众绿色出行和绿色生活,尽量乘坐公共交通工具或电动汽车等方式出行。

2.倡导公众绿色消费,尽量减少含挥发性有机物的涂料、油漆、溶剂等原材料及产品的使用。

3.加强公交运力保障。

明天起雾霾天气发展

15-16日以轻到中度霾为主

17-18日扩散条件最差

有中到重度霾

18日后半夜

受弱冷空气影响

霾和雾将逐渐减弱

目前正值春运期间

雾和霾将导致能见度降低

公众出行需减慢车速

保持车距

注意交通安全

冷空气抛下北方

是去了哪里呢?

原来是和降水一起

移情别恋了!

今天(14日)开始,2020年第三轮大范围雨雪再度来袭。今后三天,西北、华北、西南、江南、华南等多地将自西向东出现降水,虽然强度不及前两轮,但仍需防范雨雪天气给春运出行造成的影响。

本轮雨雪虽然强度较弱

但过程影响范围广

随着春节日渐临近

返程客流逐步增加

雨雪天气

对出行安全造成不利影响

大家返程要根据天气状况合理安排行程

注意防范积雪和道路结冰

下面来看具体预报

今夜

晴间多云

微风,最低-5℃

1月15日 星期三

白天到夜间:晴间多云

微风,3到-3℃

1月16日 星期四

白天:晴转多云,夜间:多云转阴

微风,3到-3℃

1月17日 星期五

(北方小年)

白天到夜间:阴转多云

微风,4到-2℃

1月18日 星期六

白天到夜间:晴转阴

微风,5到-2℃

1月19日 星期日

(工作日)

白天到夜间:阴转晴

北风3-4级,4到-1℃

1月20日 星期一

白天到夜间:晴间多云

微风,5到-2℃

1月21日 星期二

白天到夜间:晴间多云

微风,5到-2℃

来源:天津广播

涉及版权问题请和我们联系,我们会及时处理

春运来了,“陆海空”暖心护航您的回家路……

2020年春运大幕已经开启

铁路、公路、航运、民航

稳妥安排部署春运工作

用优质服务温暖旅客回家路

★铁 路★

从2019年12月10日开始,丹东至沈阳、丹东至大连方向的列车实行电子客票,很多旅客对此项业务并不熟悉。为更好地服务旅客,铁路丹东站专门成立青年志愿者服务队,提供现场答疑、购票指导等服务。

针对春运期间客流量大情况,铁路丹东站工作人员放弃休息,开通双通道和三通道检票。铁路丹东站还在候车厅设置“便民服务台”,为老幼病残旅客提供“绿色通道”等便民服务。

★公 路★

据预测,今年春运期间,全市道路旅客运量将达到69万人次。首个客流高峰将出现在1月19日-23日(返乡探亲为主),第二个客流高峰出现在1月28日-2月1日(中短途探亲、回城客流为主),第三个客流高峰出现在2月5日-2月9日(中短途探亲、回城客流为主)。

丹东客运总站将根据客流情况,适时增加售票窗口,延长售票时间,做好农民工和学生平安返乡工作,组织相关人员深入大专院校、重点厂矿企业等地,提供上门售票服务。

根据客流需求,丹东客运总站将适时增加班次和增开加班车,确保旅客及时出行,不发生滞留现象。

★民 航★

春运期间,丹东机场在候机楼问询台设立了春运服务台,工作人员为旅客准备了奶茶、柚子茶、普洱茶、红枣姜茶等多种口味的“冬日暖茶”,免费送到旅客身边。同时配备毛毯和暖手宝确保旅客出行温暖。

丹东机场在安全检查站还推出多种便民举措,通过智能机器人播放乘机温馨提醒,提示安检随身携带物品的相关要求及出示证件的类型,提高过检效率。准备便民箱为旅客提供帮助,免费为小朋友提供爱心糖果等。

丹东机场急救中心还在候机楼待检区设立医疗便民站,向旅客宣传医疗小常识的同时,为身体不适的旅客提供医护帮助。

★航 运★

丹东海事局针对辖区中韩客滚班轮“东方明珠VI”轮和大鹿岛、獐岛陆岛运输的航行安全,多措并举,全力做好海事服务保障工作。

组织青年志愿者在旅客进出港高峰协助疏导旅客,为旅客提供帮助。丹东东港海事处根据班轮定时、定班特点,丹东孤山海事处根据陆岛运输潮汐特点,提前与船方进行沟通,合理安排春运船舶安全检查和现场监督,发现问题及时指导船方整改解决,避免船舶不当延误。开辟绿色通道,优先安排客滚班轮进出港计划,保障广大旅客准时安全抵达。

记者/王洪满 李莉 文并图

责任编辑/郑定成 视觉/于蕾

刘炜:让人才感受到上海温度

这两天,我们嘉定团已经就《上海市推进科技创新中心建设条例(草案)》(以下简称草案)审议了两次。代表们不约而同提到人才问题,有代表透露,去年他们研究所人才流失了30%;有代表就草案中“为科技创新人才住房、医疗、子女就学等方面提供便利”提出具体建议……

当代表们七嘴八舌讨论时,我不由地回想起2003年年底刚来上海的时候。当时我对上海一无所知,纯粹是被起点中文网的小编(现在应该叫创始团队)“忽悠”,到他们张江的办公室参观,顺便吃了顿饭。这顿饭成了我爱上上海的理由:我和编辑刚出办公室,有人问干嘛去,跟着一起去;到楼梯口,又有人跟着一起去;等到园区门口一看,后面已经跟着好多人了……即使素不相识,一顿饭后也能如老朋友一样熟络热闹,这群人构成了我在上海最早的“朋友圈”。很快我在上海租了一套房,又在上海找了女朋友,后来女朋友成了老婆,我在上海有了自己的家。

在文学作品中,上海被描述了无数次,有灯红酒绿,有十里洋场,有世故练达,有摩登前卫,唯独人情味很少有人写到。2018年,我在上海市作家协会参加了一个特别的仪式,成为首批获得上海文学创作系列网络文学专业中级职称的网络作家,上海也成为了在全国范围内率先给网络作家颁发了职称的城市。截至目前,上海已有30多位网络作家获得了这一职称。

很多人问我,网络作家还需要职称吗?当然需要。在网上虚拟社会,很多人叫我们“大大”“大神”,但在现实生活中,我们遇到更多的是身份认证的缺失。比如,“网络作家”四个字,无法提供落户上海的积分,但职称可以。上海的这项举措给我们带来了实实在在的帮助,也散发出一份浓浓的人情味。

上海需要一种核心的东西,像磁铁一样,把文化人才吸引进来,再把上海的文化品牌打出去。这个像磁铁一样的东西,有历史传承,但更需要我们每一个人一起努力创造。

前几天,我在两会现场听应勇市长作政府工作报告,他提到要加快建设国际人才高地,提到要用宜业宜居的环境留住人才,提到让我们的城市更有温度、人民更加幸福。唯有一个有温度的城市,一个时刻为居住在城市中的每一个居民细心考量、综合保障的城市,才能让人才近悦远来,才能让人才安安心心的安营扎寨。

沈阳车主:长青街快速路通车,东一环到浑南仅7分钟

辽宁自媒体联盟:沈阳晚报、沈阳公共频道

南来北往

特别是住在沈阳东南

或者经常往这个方向

走的沈阳人

你们是不是已经注意到

沈阳长青街快速路

终于通车啦

!!!

以后的日子里

从东一环至浑南的路程

仅需7分钟

实现了全线无信号通行

通车后为东南部地区居民

出行带来极大便利

还将缓解一环路 青年大街

南北快速路的交通压力

看看这条路到底有多快

我们一起感受一下

刺不刺激

得劲不得劲

不知道长青街快速路

在哪的小朋友们

快来科普一下

长青街快速路是

沈阳东南部地区

快速系统的重要组成部分

工程北起一环万柳塘路

南至浑南大道以南的银卡路

全长5.4公里

长青街快速路

工程主要分为4部分

分别是

浑河北高架桥

长青跨浑河桥

浑南高架桥

附属配套工程

浑河北高架桥全长3.2公里

(一环万柳塘路至长青跨浑河桥北桥头)

一环至二环为双向6车道连续高架桥

跨越二环后减为双向4车道

南北主桥全线贯通

开放的长青街快速路主线

以及东一环互通匝道

泉园一路匝道

实现南北主桥全线贯通

目前

快速路限速60公里/小时

待工程完工后

将达到设计时速80公里

同时

长青街快速路与二环互通匝道

浑南大道高架互通

以及桥下路面整修工程将继续实施

并陆续开通

据悉,长青街快速路工程是沈阳东南部地区快速系统的重要组成部分,工程北起一环万柳塘路,南至浑南大道以南的银卡路,全长5.4公里。工程主要分为浑河北高架桥、长青跨浑河桥、浑南高架桥和附属配套工程4个部分。其中,浑河北高架桥(一环万柳塘路至长青跨浑河桥北桥头)全长3.2公里,宽23.5米―17.5米,一环至二环为双向6车道连续高架桥,跨越二环后减为双向4车道。一环处设置互通立交,与东一环高架桥连接。二环处新建互通立交,二环局部拓宽,与二环实现互通。长青跨浑河桥部分将在既有的长青桥两侧分别新建桥梁,同时将对既有的长青桥进行整体维修。浑南高架桥(长青跨浑河桥南桥头至银卡路)长0.9公里,宽23.5米―17.5米,为双向6车道连续高架桥。

科技创新彰显“沈阳速度”

或许大家不太理解

什么事科技创新彰显“沈阳速度”

我们来看看官方的解释

中铁四局长青街快速路项目经理张洪涛介绍,沈阳市一般集中在每年5月至10月进行摊铺沥青作业,此次运用SMC常温改性沥青筑路技术,在施工过程中可以降低施工温度,填补了沥青冬季不宜施工的空白。长青街快速路在进行最后一层沥青混凝土面层施工时,采用了玄武岩作为沥青混合料骨料。这种工艺可以避免普通公路“泛白”的问题,延长路面“黑亮”的状态。

是不是懂得了

运用SMC常温改性沥青筑路技术

在施工过程中可以降低施工温度

填补了沥青冬季不宜施工的空白

交通互通情况

一环处设置互通立交

与东一环高架桥连接

二环处新建互通立交

二环局部拓宽,与二环实现互通

长青跨浑河桥部分

将在既有的长青桥两侧

分别新建桥梁

同时将对既有的长青桥进行整体维修

浑南高架桥

(长青跨浑河桥南桥头至银卡路)

长0.9公里,宽23.5-17.5米

为双向6车道连续高架桥

浑河以北高架桥暂限时开放

长青街快速路

为避免超重车辆对桥梁造成损害

全线限高2.9米

同时

为了减少高架桥通车后

车辆行驶对周边居民的影响

浑河以北高架桥将限时开放

开放时间为每天6时到20时

待全部隔音屏安装完成后

将对市民全天开放

经常经过该路段或者

身边的伙伴经过该路段

大家一定要互相提醒

家住附近或上班在附近的朋友们

以后的出行更加便利

大家是不是更加开心和激动了呢

从市中心到浑南区

简直就是分分钟的事

红谷滩黄金地段“老破大”,单价1.6万+,你会买么?

之前我们曾说过红谷滩已老这个话题,不是真的说红谷滩已经老了,而是说红谷滩的部分小区已经老了。

不少粉丝反应在红谷滩不知道如何买房,论地段确实非常不错,但论楼盘感觉接受不了,毕竟十多年过去了,经历了很多社会变化,年份已久加上疏于管理,已经饱经沧桑,感觉没办法下手。

因此我今天专门走访了两个小区,看看这些楼盘现在的状况,做一个相对简单的报告。

我主要从小区的实地状况、目前价格以及小结三方面来说,然后在文末综合两个楼盘做一个相对简单的总结。

话不多说,我们进入正题。

1

1

滨江豪园

论资历,进入红谷滩最早的当属2002年开盘的红谷滩第一楼――滨江豪园。

这个项目刚来的时候,红谷滩都是“穷乡僻壤”,更别说这栋楼的地理位置今后会怎么样。十几年的变迁,如今这里是个香饽饽了。

该小区位于世贸路和红谷中大道交汇处,北近一号线(秋水广场),南靠怡园路,通过红谷隧道直达老城区,地理位置优越,跨区域交通很方便。

正对面是南昌政府大楼,旁边是香格里拉大酒店,斜对面是绿地双子塔等各种写字楼,出门就是秋水广场地铁站。

商业上有各种沿街店铺+洪城百货大厦+绿地缤纷城;学区是南师附小和实验中学,还算可以。

总体来说条件还是非常不错的!

小区实况:

1、门禁宽松

可直接进入小区,我没记错的话,入小区的门好像坏了。

进大门往前直走就是一个下沉式广场,里面开了不少店铺,理发店、快餐店、养生馆、快递等等。

个人认为小区里面有一个下沉式广场还是很方便的,不出小区就能满足一些简单的日常生活。

店铺开在地下对整个小区的内部环境影响较小,节省地面空间,同时也不会很嘈杂,这种设计创新感较强。

2、园林不错

园林设计偏欧式,浓浓的欧洲中世纪风格,排列的石柱和雕塑让我瞬间想到古希腊,虽然有很多雕塑都已经遭到破坏。

(谁折断了他的翅膀?)

不少植物修剪的很有型,虽然草坪颜色不是很均匀,没有大面积枯黄的现象,冬天能有这个样子也还行。

这个树还有草看起来还可以啦。

从高处往下看,园林设计切割的很整齐,看起来很舒服,树木整齐,地面干净。从这一方面来看物业还是花了心思的。

有些地面开裂并且凹陷,雨天容易积水。

外立面没有很显旧,因为整个外立面除了上面两三层是白色涂料之外,以下墙面都贴的瓷砖,瓷砖不容易褪色。贴瓷砖的成本也比涂料的成本要高,另外当时传言滨江豪园要比对面江信国际花园多收取10-20元/�O打墙费。

我去过顶楼,没有看到渗水的痕迹,看来房屋建造品质还是很过硬的。

3、车辆有些乱

小区里面停了好多车,还有车辆停在台阶口,多少对通行有些影响。

停车位只有1150个,总户数有1500左右,车位配比不够,中介告诉我这里地上停车位80元/月。

这种建造时间较早的小区,一般车位配比都不够,加上又不是人车分流设计,后期管理起来确实有些难度。

4、价格

目前在售均价1.6-1.7万/�O左右,查了一下最近的成交价是16790元/�O,在这个地段价格算是蛮便宜的。

(来源于房信网)

大概看了一下,这个小区的面积段挺大的,从102-252�O,两房至四房。

两房面积设计为100-120�O,并且户型设计也不太好,114�O都有设计成两房的。

三房设计在130+�O往上了,一些好一点的户型都在140+�O。

户型设计方面和现在的主流户型出入还是挺大的,一般情况下户型方正点的,价格都略高。

总结:

整个小区看起来比较明净,另外也能察觉到物业在环境这方面用心了。

打听了一下目前的物业费是1.2-2.1元/�O,现在是高能物业在管理。之前是彩生活物业,19年初业主把彩生活物业给换了,理由好像是物业不作为,服务水平较差。

这个彩生活物业果然是“楼盘收割机”,此处我要艾特一下名门世家的业主,快去向滨江豪园的业主取取经。

成交均价在1.7万元/�O,综合来说这个地段加上学区还是不错的,其实主要还不是特别契合买房人的需求。

2

江信国际花园

说完滨江豪园,肯定还要说一下边上年纪差不多的江信国际花园。

江信国际花园位于世贸路和丰和中大道交汇处,南靠怡园路,和滨江豪园就隔着红谷中大道,地理位置很近,并无太大差异,所以很多配套都可以共享,学区也是南师附小和实验中学。

不同的是江信国际花园靠近地铁大厦站,离双子塔写字楼、绿地缤纷城更近,但其实也没多大差别。

接下来,我们看一下目前这里是什么情况。

小区实况:

1、门禁宽松

小区可以随意进出,根本不用尾随,大门向你敞开。

2、园林缺少打理

小区内绿化面积很高,整个园林设计也是浓浓的欧式风格,雕塑、景观池、喷泉一样不少。

十年过去了,喷泉、雕塑这一类装饰性的物品已经饱经沧桑,进入废弃的状态,只有植物仍然葱郁,但太过茂盛,显然是很久没有被修剪了。

这外立面,折旧感很重。

明显的开裂还有墙体脱落,以至于在单元门口不得不建立起安全通道。

单元门口的安全通道。

疏于打理的植物以及裸露在外的黄土,我觉得有点意外,这不应该是这个楼盘该有的样子吧。

去到楼顶的时候,更是让我觉得惊讶。这个楼顶都已经这样了,感觉好乱,显然物业不想管,就不能走走心,把这里扒拉干净一点?

从别的楼盘一看眼看过去,就看到江信国际花园楼顶的这个状态,太煞风景了。

3、车辆混乱

当我看到这个小区的停车状况,我也是惊呆了,一进大门的时候,就有两辆车横在路中间,太影响通行了。

(小区实拍)

而且上图的位置明明是禁止停车的,但仍然有好几辆车停在这里。这是一个路口,这种乱停车的现象太明显的,属于无人管理的状态。

另外车库入口可以随意进出,没有护栏围挡,万一小孩子偷溜进去了,容易出现安全事故。走进去之后,我发现有的地面和月球表面一样,斑驳不堪。

小区里面应该是有两个地下车库,并且设计不太一样。

有一种是和商铺一样的,这种车库空间很大,两边都是石墙,可以很好地防止车辆被剐蹭,还有透光设计,每隔一段距离,就有一个小口用于采光,这种感觉还是挺不错的。

还有一种就是我们常见的地下车库,估计是因为分期开发,所以设计不太一样。

自行车停放处和摩托车停放处已经成为大爷大妈的休闲场所。

造成路面小区停车混乱的主要原因还是车位太少,我在中介那边得知该小区只有1000个车位左右,但是总户数却有2000+户,不单单是地下车位紧张,就连地面也很紧张,在这里租一个地面车位大概150元/月。在老小区,车位果然是一个稀缺品。

4、价格

目前成交均价约1.7万元/�O,整个房源面积段跨度也是蛮大的,从40-248平的都有,二至四房甚至五房。

(来源于房信网)

两房设计为40-110�O,基本上40+�O的都是loft,常规的两房在90-100+�O;

三房设计为100-130+�O,户型多种多样。

这个小区的小三房卖的比较好,刚需面积,价格也偏高。现在的买房人还是重功能不是重面积,所以二手房面积太大,单价不会太高。

总结:

综合一圈下来,小区环境挺差的,物业管理品质也不好,并且曾经这小区还时不时的发生盗窃,不知道现在如何了。

目前物业费在1.2-1.5元/�O左右,在南昌也有不少小区物业费是这个标准,但是管理和维护上依旧很不错,这里的业主也有必要去对面取取经。

要是物业能好好拾掇一下园林,提升点气质,想必会更好。

3

总结

总的来说,滨江豪园确实蛮不错的,房屋质量和小区环境都还OK,除了面积偏大以外,没什么太大硬伤。

江信国际花园可供选择的房源面积区间更广,它有小面积可以出售,但环境以及物业管理确实没办法恭维,太不走心了。

但这两个小区都存在以下问题:

1、由于小区建造年代比较久,然后车位设计的不够多,导致车位稀缺,加上小区又不是人车分流的设计,车辆来回进出,停靠在小区,显得比较乱。

2、门禁设施还有待加强。

3、由于物业维护和管理并未到位,不少消防设施老旧,存在安全隐患,雨天道路容易积水。

4、户型设计不合时宜,并且面积偏大,总价较高,门槛高。

以上说的这些问题基本上都是红谷滩稍有年份小区的共性问题,有些问题基本上是很难改变的,毕竟每一个设计都是符合当时审美特点的。社会变迁这么快,未来什么受欢迎都很难说。

抛开这些共性问题不谈的话,落实到生活,地段好实用性强,生活便捷才是王道啊。

而未来,红谷滩黄金地段的这些“老破大”还会有市场么?如果是你你会买么?

我们下次再去走访两个小区,准备凑齐十年以上的“红谷滩F4”,你们要不要觉得是哪两个呀?

– End –

洪楼News是一个南昌地产垂直公众号,

专注南昌楼市的信息传递和价值剖析。

关注我们让你更懂房!

本文版权归“洪楼News”所有

部分图片来自网络

主笔 | 洪小楼

南昌楼盘・测评合集

新盘速递�虮本┬路渴谐≡ぜ平�推7个新盘 领衔2020年

根据北京中原的统计,2020年新年伊始,北京新房市场将有7个楼盘率先入市,京投发展臻御府、诺德逸府、禹洲朗廷湾等项目都是首次推新,还有小营路5号这样北四环新盘。

分析认为,在政府全面落实因城施策,稳地价、稳房价、稳预期的长效管理调控机制大背景下,央行将继续完善 LPR 机制并逐步下调政策利率,按揭贷款仍是银行信贷优选,预计2020年房贷利率大概率稳中有降。有专家表示,目前楼市基本到达底部,春节后不排除将有一波小行情的可能。

京投发展臻御府

项目地址:丰台区花乡9号线郭公庄地铁站B口

预计均价:限均价67702元/平米

户型面积:89-130平米全装修三居、四居住宅

项目特点:项目坐落于西南四环,地处总部基地核心区域。距9号线、房山线郭公庄地铁站100m,无缝地铁出行;1km范围内享有永旺梦乐城,丰台万达两大城市级综合体,另有天坛医院,抵近守护健康,步行范围内配套丰富完善。项目自身配建约4.67万�O商业、约3360�O幼儿园、约7000�O室内体育馆以及康养、医疗等配套设施。产品的户型空间由国际建筑大师本间贵史匠心定制。

诺德逸府

项目地址:丰台区樊羊路与六圈南路交汇处往南100米

预计均价:待定

户型面积:61-137平二至四居户型

项目特点:项目规划为7栋22-27层高层产品,距离南四环1.8公里,临近地铁郭公庄站,通勤也比较方便。周边的配套有丰台区万达广场、花乡奥莱、宜家家居、万豪酒店、荟聚中心等。

小营路5号

项目地址:朝阳区小营路5号

预计均价:待定

户型面积:109-194平方米户型

项目特点:朝阳区纯商品房,旧改项目,地铁5号线惠新西街北口站1300米,预计非毛坯交付。

融御

项目地址:通州行政办公区西北约1000米(武夷花园南区)

预计均价:待定

户型面积:50-90�O的1-3居户型

项目特点:非毛坯,内部将配建超市、会所健身房、商业配套,一所小学、2所幼儿园(将依副中心定位引进优质教学教育资源)、一所托老所。

禹洲朗廷湾

项目地址:通顺路与朝阳北路交汇路口以东400米处路北

预计均价:待定

户型面积:80-125三居

项目特点:最近的地铁线是6号线,站点最近的是北关站,直线距离项目约2.5公里,社区住宅建筑共14栋,有7层洋房和9-11层的小高层。

合景领汇长安

项目地址:门头沟地铁S1号线桥户营站旁350米

预计价格:360 万元/套起

户型面积:78-108平的全明三居洋房

项目特点:地处地铁S1号线上岸站与桥户营站之间,周边配套较为齐全,紧邻长安天街。生活方便。

首创禧瑞金海

项目地址:平谷区平蓟路与环镇东路交汇处

预计均价:待定

项目特点:为40年产权的写字楼商业产品,紧邻6.6万方世界休闲大会主会场,绿化率67%。容积率0.87。毛坯交付。

伊朗:若美国对导弹袭击做出还击 将袭击美国本土

(原标题:快讯!伊朗威胁:如果美国对导弹袭击做出回应,将袭击美国本土)

【环球网快讯】据CNN最新消息,伊朗威胁称,如果美国对导弹袭击做出回应,将在美国本土发动袭击。

CNN报道截图

伊朗伊斯兰革命卫队(IRGC)表示,“五角大楼称,美国将对伊朗的袭击做出回应。”IRGC随后还表示:“届时我们将在美国本土发动袭击。”

伊朗证实向美军驻伊拉克空军基地发射多枚导弹

【环球网快讯】法新社最新消息,当地时间8日早晨,美军驻伊拉克“阿萨德空军基地”遭到至少9枚火箭弹袭击。

报道介绍,该基地位于伊拉克西部,是美国和联军部队的基地。伊朗“Press TV”7日消息说,伊朗伊斯兰革命卫队证实导弹袭击美国在伊拉克的阿萨德空军基地。

伊朗革命卫队:袭击是为遭美军空袭身亡将军复仇 

伊朗伊斯兰革命卫队刚刚发表声明,宣布对驻伊拉克美军阿萨德空军基地的袭击,是在为3日遭美军空袭身亡的革命卫队下属“圣城旅”指挥官苏莱马尼报仇。

声明还敦促美国尽快从伊拉克撤军,否则伊朗将发动更多袭击。而科威特、巴林、沙特阿拉伯、约旦和以色列等美国的盟国也将处于伊朗的打击范围内。

本文来源:环球网 责任编辑:张宪超_NN9310

“千人决战50万”,地表最强会员联赛总决赛一触即发

原标题:“千人决战50万”,地表最强会员联赛总决赛一触即发

12月11-15日,中国乒协会员联赛总决赛将在河南郑州奥体中心展开最终的争夺,目前已有来自全国各地的1362人确认报名参赛,他们将在四个项目七个组别中进行争夺,共同角逐高达50万的总奖金。

中国乒乓球会员联赛自2007年创办至今,不断发展成为国内参赛人数最多、水平最高和影响力最大的业余乒乓盛会。今年中国乒协更是创新赛事,将会员联赛总决赛和国际乒联总决赛放在同一时期,同一块场地进行举办,力争打造全民健身乒乓球赛事的顶级IP。

中国乒协主席刘国梁介绍说:“今年会员联赛总决赛与职业巡回赛总决赛同期举办,为乒乓爱好者提供与高水平运动员近距离交流切磋的机会,未来也希望能吸引更多的青少年参与进来,让总决赛成为所有乒乓爱好者的大聚会。”

中国乒协派出两个专业团队,同时操办国际职业和全民健身两个最顶级赛事,这个实质性的举措得到了国际乒联的首肯和河南省体育局、郑州市人民政府的全力支持。通过中国乒协和国际乒联、河南省体育局、郑州市人民政府的共同努力,以国际顶级商业赛事的竞赛组织标准、接待服务标准、赛事包装和体育展示标准对已有13年历史的会员联赛进行升级,将全民健身顶级赛事和国际职业顶级赛事的创新性融合,让参赛和观赛无缝衔接,将促进乒乓球项目全民健身和竞技体育的协调发展,扩大影响,丰富内涵,促使更多的朋友参与到乒乓球运动中来,感受全民健身的魅力,为社会提供正能量的同时全面提高人民的健康水平。

本次总决赛高规格高标准的办赛,吸引到全国各地乒乓爱好者的广泛参与。记者从组委会了解到,目前确认报名的1362人中,年龄最小的21岁,年龄最大的83岁。正如中国乒协全民健身委员会主任,乒坛名宿陆元盛提到,“乒乓球是一辈子的运动,小朋友可以玩,老年人也可以打。”届时,相信来自全国各地的乒乓爱好者,定会在郑州留下难忘的记忆。

本届中国乒协会员联赛总决赛由中国乒乓球协会、河南省体育局、郑州市政府主办 河南省乒乓球网球运动管理中心、郑州市体育局承办 河南大河搏冠体育产业有限公司协办。

责任编辑:

高以翔好友再发声

7日,高以翔好友蓝钧天再度发文:”我们坚持一件事情,并不是因为这样做会有效果,而是坚信,这样做是对的。我们有责任,让善良得到回报,让好人不吃亏。如果好人没有好报,那我们每个人都难辞其咎。”据悉,蓝钧天得知高以翔去世后,一整天都伤心说不出话。

近几天高以翔生前的众多好友也是频频被媒体问到这个话题,尽管大家都非常的难过,不愿意多提,但是,其中一位好友透露的内部猛料再一次成为了网友们关注的焦点,他就是王阳明,当时在接受采访的时候,明确表示自己本来要与高以翔一起去参与节目的录制,但由于妻子不让自己离开太久,所以,对于节目组的邀请也是婉拒。

我看到一个网友说:“总会有人做那种看起来以卵击石的事情,看起来可能很好笑,满腔热血根本不知道天高地厚。”但是就因为这样的人存在,这样的人一次又一次发出自己的声音,现在挡在面前的石头才有可能被推动!那些还在相信正义与公道的少年,他们就是光。在恶面前,我们永不退让!

2020赛季F1报名费 梅奔支付550万美元创新高

原标题:2020赛季F1报名费 梅奔支付550万美元创新高

赢得世界冠军的头衔当然好,但也意味着在新赛季将付出高额的“报名费”。据最新消息,梅赛德斯在2020赛季将向国际汽联支付近550万美元,比法拉利车队多出了213万之多;威廉姆斯车队的“报名费”则只有梅奔的约10%。

F1车队向国际汽联支付入场费,也就是报名费由来已久,并且近年来额度不断提升。这笔费用主要用于赛车定位系统,向赛车发出的灯光信号,赛车上搭载的事故数据记录器,维修区和P房的通讯网络,天气预报服务以及,赛事内部的通讯系统等。

自从2013年初,作为F1财务结构调整的一部分,国际汽联在一定的基础上又加入了根据上赛季积分来计算车队的报名费。并且近年来,这笔费用在不断提升,2019年时所有车队都必须支付54.6133万美元,然后再根据他们之前一年的排名来支付额外的费用。今年的基准费用则提升到了55.6509万美元。

梅赛德斯在刚刚结束的这个赛季完成六连冠壮举,并且739分也是仅次于2016年的历史第二个高分,因此“三叉星”需要向国际汽联支付549.0812万美元的报名费;去年梅奔支付的费用 483.8348万,2018年则是465.3720万。

法拉利车队由于积分少于过去两个赛季,所以支付费用不升反降,2020赛季跃马支付的费用是336.0261万,而去年则是366.3222万。除梅赛德斯、法拉利之外,红牛、迈凯伦、雷诺和红牛二队在2020赛季的报名费也都在100万美元以上。2019赛季仅拿到1个积分的威廉姆斯车队则只需要支付56.2072万美元,几乎只是梅赛德斯的1/10。(陶朗加)

责任编辑: